Uber मैड्रिड में अपने उपयोगकर्ताओं को नकद भुगतान की अनुमति देता है

मैड्रिड में Uber उपयोगकर्ता अंततः नकद भुगतान कर सकेंगे। हर बार जब वे इस कंपनी से कार सेवा किराए पर लेंगे, तो वे ड्राइवरों को भुगतान करने के लिए हार्ड कैश का उपयोग करने का अवसर है, एक विकल्प जो इलेक्ट्रॉनिक भुगतान विकल्पों में जोड़ता है जो पहले से ही शुरू से उपलब्ध थे।

ट्रिप का अनुबंध करने के लिए एप्लिकेशन से कनेक्ट होने वाले उपयोगकर्ता प्रति ट्रिप की कीमत देखेंगे और फिर भुगतान विधि चुनने में सक्षम होंगे। वास्तव में, इस तरीके को इलेक्ट्रॉनिक भुगतान से केवल इस तथ्य से अलग किया जाएगा कि ग्राहक को अपने गंतव्य पर पहुंचने पर यात्रा की राशि का भुगतान करना होगा, इसके बजाय सीधे आवेदन से और कार्ड से ऐसा करने की।

इसके अलावा, हमेशा की तरह, जैसे ही वे कार से बाहर निकलते हैं और जैसे ही कार्ड से भुगतान करते हैं, उन्हें पूरी यात्रा का सारांश और से संबंधित जानकारी प्राप्त होगी वाहन के साथ-साथ ड्राइवर के साथ भीवाहन के साथ। इसका मतलब यह है कि यह तथ्य कि इसका भुगतान नकद में किया गया है, यात्रा के अनुबंध को बिल्कुल भी संशोधित नहीं करेगा।

दूसरे शब्दों में, कार्ड भुगतान के साथ, मार्ग पहले से और हमेशा एप्लिकेशन के माध्यम से प्री-बुक किए जाएंगे . यह इस बात की गारंटी देने का तरीका है कि भुगतान के तरीके पर ध्यान दिए बिना सभी यात्राओं का रिकॉर्ड हमेशा मौजूद रहता है।

निम्नलिखित बार्सिलोना और कोस्टा डेल सोल के शहर होंगे

Uber, सिर्फ़ मैड्रिड ही नहीं, दूसरे शहरों में भी Uber के ग्राहकों के लिए नकद भुगतान करने की संभावना बढ़ाने पर विचार कर रहा है।यह आशा की जाती है कि यह सेवा, जो पहले से ही दुनिया भर के अन्य शहरों में उपलब्ध है, बार्सिलोना और कोस्टा डेल सोल के विभिन्न शहरों मेंसंचालन शुरू कर सकती हैजहां Uber कारें भी चलती हैं।

इसके अलावा, Uber ने समझाया है कि वह कुछ ड्राइवरों को कंपनी के अपने नियमों की अनदेखी करने से रोकने के लिए काम कर रहा है, जिसमें एप्लिकेशन के माध्यम से हमेशा पूर्व-अनुबंधित यात्राएं करना शामिल हैइस कारण सार्वजनिक सड़कों पर ग्राहकों को कभी आकर्षित न करने के उद्देश्य से वीटीसी वाहन चालकों के लिए एक अभियान चलाया जाएगा।

टैक्सी चालकों, उबेर और कैबिफ़ के बीच विवाद की गर्मी

भुगतान प्रणाली में यह नवीनता टैक्सी ड्राइवरों के बाद आती है, उबेर और कैबिज़ ने गर्मियों के सबसे कड़वे और प्रसिद्ध विवादों में से एक में अभिनय किया है।जुलाई के अंत में, टैक्सी ड्राइवरों ने विरोध करने और वीटीसी वाहनों के खिलाफ उपाय प्राप्त करने के उद्देश्य से बार्सिलोना शहर में एक प्रमुख लामबंदी का मंचन किया।

VTC क्षेत्र में मुख्य ऑपरेटरों, Uber और Cabify, को सड़कों पर हिंसा के दृश्यों का सामना करने के बाद, कुछ दिनों के लिए सेवाओं को पंगु बनाना पड़ा टैक्सी ड्राइवरों ने 1 अगस्त को एक युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए, लेकिन सच्चाई यह है कि आत्माएं बिल्कुल भी शांत नहीं हुई हैं।

टैक्सी चालक अभी भी युद्ध पथ पर हैं, जिसका उद्देश्य प्रत्येक 30 टैक्सियों के लिए एक वीटीसी की सीमा की गारंटी देना है। यदि वे सफल नहीं होते हैं, तो उन्होंने वादा किया है कि गर्मियों के बाद वे सड़कों पर विरोध प्रदर्शन जारी रखेंगे। लेकिन सावधान रहें, इस युद्ध में न केवल कोंडाल की राजधानी के टैक्सी चालक लड़ रहे हैं। शेष इलाके में उन्होंने उनके साथ एकजुटता दिखाई है, क्योंकि सच्चाई यह है कि वे एक समान वास्तविकता जीते हैं।

अन्य कई देशों के समान।यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका में, आजीवन टैक्सी चालक भी इस नव निर्मित संघर्ष को हल करने के लिए लड़ रहे हैं। और कुछ जगहों पर वे करते हैं। न्यूयॉर्क शहर में, उदाहरण के लिए, Uber या Lyft के लाइसेंस बंद कर दिए गए हैं, जो निश्चित रूप से उद्योग को थोड़ी हवा दे रहा है।

लाइसेंस की समस्या बड़े शहरों में विशेष रूप से गंभीर है। इस प्रकार, हम जानते हैं कि इंग्लैंड में 27% लाइसेंस टैक्सियों के हैं, जबकि शेष 73% VTC के हैं। उबेर, एडिसन या ली के ड्राइवर हैं, जो स्थिति को अस्थिर बना रहे हैं जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे टैक्सी ड्राइवरों के लिए।